5月31日下午3点世界上最大的船 八大船舶世界之最，沪东中华为长荣海运建造的中国首艘24000TEU超大型集装箱船凯旋试航。

沪东中华自主设计建造的世界最大集装箱船，历时8天接受风浪试验，完成既定试验目标，全面检验设计可靠性，以优异海试成绩安全返回长兴造船基地标志着海试任务取得圆满成功。

沪东中华自主研发的24000TEU集装箱船是世界集装箱数量最多、载重最强的双冠王。该型船采用迭代优化的细分布置，承载能力超过24000标准箱，是同规格船舶中集装箱数量最多的。通过采用大肋间距框架、混合横舱壁、一体式绑扎桥等创新轻量化和简化设计，空船重量轻，承载能力强。载重超过240,000吨，更是23000TEU集装箱船可多载10%的重量，是名副其实的“超级货霸”。

不仅装备多，而且速度快，油耗低。该型船采用沪东中华独特精美的球鼻艏设计，结合大直径螺旋桨和节能管耦合优化技术，具有突出的水动力快速性。首舰海试轻松超过22.5节合同航速指标。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比，虽然集装箱容量更多，但24000TEU集装箱船每天可减少二氧化碳排放约38吨。 14吨重箱换算世界上最大的船 八大船舶世界之最，单位集装箱运输碳排放降低13.5%，是低碳节能产品之王。

试航期间，整个项目组和临时党支部充分发挥党建引领作用。在长兴造船副总经理刘学东的带领下，他们争分夺秒地组织了项目试验。项目进度精准把控，各环节紧密衔接。书面文件的安排和船舶交付的准备也同时进行。在为期8天的试航中，对脱硫装置的特点、船舶的快速性和低能耗进行了充分检验，各项性能指标均优于设计要求，得到了船东的高度评价.

作为全球最大、最先进集装箱船的设计建造单位，沪东中华凭借深厚的设计功底和强大的组织能力，高质量、高效率地完成了试航任务，再次展示了国产集装箱的建造能力。沪东中华。领先企业的实力。